天空使者魂动再现,第三代Mazda6主设计师玉谷聪专访(6)

发布于:2020-06-30 分类:B生活圈   

天空使者魂动再现,第三代Mazda6主设计师玉谷聪专访(6)1988年进入MAZDA的玉谷聪,现行的Mazda 2和Mazda 3都由他操刀,尔后更负责Mazda 2的小改款工程,2009年MAZDA更交付他第三代Mazda 6的设计重责大任,对他而言这是极大的挑战,也因此玉谷聪在事前下了不少功夫,更在大自然与週遭追寻光影和线条的协调性。
天空使者魂动再现,第三代Mazda6主设计师玉谷聪专访(6)对于玉谷聪来说,设计第三代Mazda 6可是非常艰辛的任务,因为这不仅要代表MAZDA,更是品牌旗舰,所以在设计本部长前田育男的指示下,务必要达到「静动皆宜」的境界,因此参与设计「 Shinari」前就一直钻研光影之间的关係,直到「雄Takeri」更导入如同猛禽的动感,并成就日后的第三代Mazda 6。玉谷聪说:「当2009年得知将负责第三代Mazda 6的内外观设计时,虽然很兴奋但内心压力却很大,毕竟这可是MAZDA的旗舰,关係到品牌的形象和日后发展,所以无时无刻都想着要如何展现出最吸引人之处。」
「所以在设计过程中历经约三年的努力,并结合美国加州MDA(MAZDA Design America)、德国MDE(MAZDA Design Europe)两大设计中心提案,最终在广岛本部打造出1:1全尺寸油土模型,以概念车「雄Takeri」先于东京车展发表,获得热烈迴响后的同时也几乎完成内装定案,过程中虽然辛苦,却非常值得。」玉谷聪感性地说。此外玉谷聪对于第三代Mazda 6的线条,也作了进一步的解释。他说:「虽然车头造型算是MAZDA与魂动美学的精神所在,但若没有车身侧边的三道线,整个创作只能算完成一半。因此这三道线都各司其职,导引至车头、A柱、车尾,经过不同角度且藉由光影帮助,展现出截然不同的面,所以会发现从各个角度欣赏第三代Mazda 6,都会有不同感受。此外,为了和外型相呼应,车门饰板也有类似设计,如此一来才有整体性,并让人能从里至外都置身于魂动美学之中。」
同时玉谷聪也表示,在这大幅使用3D立体模型和电脑的时代,MAZDA依然坚持採用油土模型,且在广岛可是有着全球车厂前来取经的模型製作达人技术,因为唯有以油土模型的实体来呈现,才能展现出光影与线条之间的协调和对比,这点电脑就表现不出来。对于玉谷聪来说,第三代Mazda 6只是一个开始,因为未来还有更大挑战等着他,但从他那充满自信的表情,我知道他早已经準备好。
天空使者魂动再现,第三代Mazda6主设计师玉谷聪专访(6)

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